Trafikalarm: er den lovlig, og hvad kan den egentlig?
Kort svar: ja, en trafikalarm er lovlig i Danmark. En radarvarsler er ikke. Forskellen ligger i, hvordan de virker — og den forskel er værd at forstå, før du køber.
En radarvarsler måler aktivt efter politiets udstyr og forsøger at opfange signalet fra det. Det er forbudt. En trafikalarm måler ingenting. Den henter oplysninger, som andre bilister har indberettet, og giver dig besked, når du nærmer dig et sted, nogen har markeret.
Hvordan den virker
Enheden sidder i forruden og er forbundet til din telefon via Bluetooth. Appen kender din position, og når du nærmer dig noget, andre brugere har markeret, giver enheden lyd og lys.
Det er det hele. Der er ingen radar, ingen laser og ingen måling. Databasen er bygget af brugerne selv, og derfor bliver advarslerne også bedre, jo flere der kører med en i det område, du kører i.
Den advarer typisk om fotovogne og fartkontrol, uheld og nedbrudte biler, kø og genstande på vejbanen.
En knap, to signaler
Der er ingen skærm og ingen menu. Enheden lyser og lyder, og du trykker selv på den, hvis du vil indberette noget, du kører forbi — det er sådan databasen bliver fyldt.
Vi fører Drive One fra Needit, og den fås også sammen med et ParkOne 2 parkeringsur, hvis du alligevel mangler begge dele i forruden.
Se trafikalarmer
Hvad den ikke gør
Det er værd at være ærlig om, for der er en grænse:
- Den ser ikke en fotovogn, der lige er kørt i stilling. Den ved kun det, nogen har indberettet. En helt ny opstilling på en vej uden trafik bliver du ikke advaret om.
- Den fjerner ikke ansvaret. Fartgrænsen gælder, uanset om enheden siger noget. En trafikalarm er en opmærksomhedshjælp, ikke en fribillet.
- Den kræver telefonen. Uden Bluetooth-forbindelse og dataforbindelse virker den ikke.
Den reelle værdi ligger efter vores mening mindre i fartkontrollen og mere i advarslerne om kø og uheld forude. Det er dem, der giver dig tid til at sænke farten, inden du kommer rundt om kurven.
Hvor i forruden skal den sidde?
Den skal kunne høres og helst ses i øjenkrogen, men den må ikke spærre for udsynet. I praksis betyder det nederst på ruden eller oppe ved bakspejlet — ikke midt i synsfeltet.
Har du i forvejen en elektronisk p-skive siddende, så husk at kun den parkeringsskive, du bruger, må være synlig i forruden. Trafikalarmen tæller ikke med i den regel, men to p-skiver gør.
Sidst opdateret: oktober 2026. Lovligheden bygger på sondringen mellem passive advarselsenheder og aktivt radar- og laserdetekterende udstyr, som ikke må anvendes i Danmark.
Ofte stillede spørgsmål
Ja. En trafikalarm er passiv — den måler ingenting og forstyrrer ikke politiets udstyr, men henter advarsler fra andre brugeres indberetninger. En radarvarsler, der aktivt leder efter politiets måleudstyr, er derimod forbudt.
En radarvarsler forsøger at opfange signalet fra politiets måleudstyr. En trafikalarm bruger udelukkende data, som andre bilister har indberettet via appen, og måler intet selv. Det er derfor den ene er lovlig og den anden ikke.
Nej. Den kender kun det, nogen har indberettet. En fotovogn, der lige er kørt i stilling på en stille vej, får du ikke besked om. Dækningen er bedst der, hvor mange brugere kører.
Ja. Enheden forbindes til telefonen via Bluetooth, og appen står for positionen og dataforbindelsen. Uden telefon virker den ikke.
I forruden, hvor du kan høre den og se den i øjenkrogen, men uden at den spærrer for udsynet. Typisk nederst på ruden eller oppe ved bakspejlet.
Nej. Fartgrænsen gælder uanset hvad enheden siger, og ansvaret er dit. En trafikalarm er en opmærksomhedshjælp — den væsentligste gevinst er advarsler om kø og uheld forude.