Viskerblade: find de rigtige til din bil
Viskerblade er den billigste sikkerhedsdel på bilen, og den der oftest bliver siddende for længe. Et slidt viskerblad koster ikke noget i drift — det koster udsyn, og det opdager du typisk først i mørke og modlys.
Vi fører Bosch, og de sælges som sæt med et sætnummer, der passer til bestemte biler. Du skal altså ikke måle noget op — du skal finde dit sætnummer.
Tre ting afgør hvilket blad der passer
- Længden. Fører- og passagerside har næsten aldrig samme længde. Det er derfor de sælges i sæt — to blade, der hører sammen.
- Fatningen på viskerarmen. Der findes en håndfuld typer: krogfatning, trykknap, sidestift og bajonet. De ligner ikke hinanden, og adapteren skal passe.
- Bladtypen. Fladblade (Aerotwin) har en indbygget fjeder i hele længden og ligger jævnt mod ruden. Klassiske bøjleblade har et metalstel. De fleste biler fra omkring 2005 bruger fladblade.
Den enkleste vej er at slå dit sæt op på bilmodel frem for at måle. Vi har omkring 280 sæt på lager, og de dækker langt de fleste biler på danske plader.
Sælges i sæt — og det er med vilje
Begge blade slides lige meget, og de slides ens. Skifter du kun det ene, står du med et nyt blad der tørrer rent og et gammelt der smører — og det ser du tydeligt, første gang du kører mod en lygte i regnvejr.
Se hele udvalget under viskerblade.
Se alle viskerbladeHvornår skal de skiftes?
Regn med en gang om året. Gummiet nedbrydes af UV og ozon, uanset hvor meget du bruger viskerne, og et blad der har stået en sommer i solen er hårdt, selv om det ser helt fint ud.
Skift dem, når du ser et af disse:
- Striber der bliver stående efter visken
- Bladet hopper eller rykker hen over ruden i stedet for at glide
- Piblyd ved tør eller halvtør rude
- Et slør af fedtet film, der smører ud i modlys
Efteråret er det rigtige tidspunkt. Du skal bruge dem hele vinteren, og det er netop dér, mørke og modlys gør et dårligt blad til et reelt problem.
Ruden skal være ren, før bladet er problemet
Her bliver mange snydt. En rude med vejfilm, insektrester og lakforsegling, der er slidt ujævnt af, får selv et splinternyt blad til at smøre og pible.
Gør derfor det her, før du køber nye blade:
- Rens ruden med glasrens eller en lakrens — ikke bare med vand.
- Tør bladets gummilæbe af med en ren klud. Der sidder ofte et lag snavs, der alene kan give striber.
- Virker det stadig ikke, er det bladet.
Og vil du have, at vandet blæser af ruden af sig selv ved fart, er en rudeforsegling det, der gør den største forskel i regnvejr — mere end et dyrere viskerblad gør.
Om vinteren
Lad være med at bruge viskerne til at fjerne is. Gummilæben flænser på iskanten, og så er bladet færdigt i samme øjeblik.
Står bilen ude i frostvejr, kan du vippe viskerarmene ud fra ruden om aftenen, så bladene ikke fryser fast. Og brug isfjerner og en skraber i stedet for at lade viskermotoren rive bladet løs.
Husk også sprinklervæske med frostsikring. En frossen sprinklerbeholder er en af de hyppigste årsager til, at folk ikke kan se noget på en vintermorgen.
Sidst opdateret: oktober 2026. Slå altid sættet op på bilmodel og årgang — fatningen på viskerarmen kan skifte midt i en modelserie.
Ofte stillede spørgsmål
Slå dem op på bilmodel og årgang frem for at måle. Både længden, fatningen på viskerarmen og bladtypen skal passe, og de to sider har næsten aldrig samme længde. Derfor sælges de som sæt.
Regn med en gang om året. Gummiet nedbrydes af UV og ozon, uanset hvor meget viskerne bruges, så et blad der har stået en sommer i solen er hårdt, selv om det ser fint ud.
Du kan, men du bør ikke. Begge blade er lige gamle og slides ens. Et nyt og et gammelt blad giver et tydeligt forskelligt resultat på ruden, især i modlys.
Så er det sandsynligvis ruden. Vejfilm, insektrester og ujævnt slidt forsegling får selv et nyt blad til at smøre. Rens ruden ordentligt med glasrens eller lakrens, og tør bladets gummilæbe af med en ren klud.
Fladblade har en fjeder indbygget i hele længden og ligger jævnt mod ruden, også ved høj fart. Bøjleblade har et metalstel med flere trykpunkter. De fleste biler fra omkring 2005 og frem bruger fladblade.
Nej. Gummilæben flænser på iskanten, og bladet er ødelagt med det samme. Brug isfjerner og skraber, og vip eventuelt viskerarmene ud fra ruden om aftenen, så bladene ikke fryser fast.