Garagegulv i plast – et gulv du selv sammensætter
De fleste garager starter med et betongulv, der suger olie, støver og aldrig rigtig bliver pænt igen. Et garagegulv i plastfliser løser begge problemer på én gang: du får en overflade, der kan tåle en bil, og et gulv der ser indbydende ud. Fliserne klikkes sammen oven på det gulv du allerede har, så du slipper for slibning, primer og hærdetid. Det er den hurtigste vej til et nyt gulv til garage, og den eneste løsning du kan tage med, hvis du flytter.
Fliserne her på siden måler 40 x 40 cm og er 18 mm høje. Hver flise har en hanside og en hunside med indbyggede clips, så du lægger gulvet uden lim og uden at bore i betonen. Du bestemmer selv farverne, og du kan blande dem, så garagen får felter – for eksempel en mørk bane der hvor bilen holder, og en lysere flade til værktøj og arbejdsbord.
Hvorfor vælge klikfliser til garagen?
Fliserne tåler et stillestående tryk på op til 20 tons og et rullende tryk på op til 70 tons. I praksis betyder det, at du kan parkere en bil, rulle en donkraft hen over gulvet og stille et tungt værkstedsbord uden at overfladen giver efter. De kan samtidig bruges i temperaturer fra -40 til 120 grader, så en uopvarmet garage eller carport om vinteren er ikke et problem.
Overfladen er UV-behandlet og falmer derfor minimalt, også i et rum med store vinduer eller en port der står åben om sommeren. Fliserne er desuden modstandsdygtige over for de fleste former for kemi, og det er grunden til, at du roligt kan vaske bilen eller skifte olie oven på gulvet. Går det galt, kan du tage de berørte fliser op og skifte dem – noget du ikke kan gøre med et malet eller støbt gulv.
Garagegulv og værkstedsgulv er den samme opgave
Kravene til et garagegulv hjemme og et værkstedsgulv i en virksomhed er i virkeligheden de samme: det skal kunne holde til vægt, tåle spild og se præsentabelt ud, når der kommer gæster eller kunder. Derfor er det de samme fliser, der ligger i både privatgarager og i professionelle klargøringshaller. Forskellen er typisk kun arealet og farvevalget – et værksted vælger ofte firmaets egne farver, mens en garage derhjemme oftere bliver sort og grå.
Vi har skrevet en længere gennemgang af netop den opgave i vores guide til værkstedsgulv, hvor der også er video af, hvordan gulvet lægges i praksis. Skal fliserne bruges i et større areal, er du velkommen til at tage fat i os, inden du bestiller – så kigger vi på opgaven sammen med dig.
Sådan regner du ud, hvor mange fliser du skal have
Én flise dækker 0,16 m². Der går altså 6,25 fliser på en kvadratmeter. Mål garagens længde og bredde, gang de to tal, og gang resultatet med 6,25 – så har du antallet. En garage på 3 x 6 meter er 18 m² og kræver 113 fliser. Læg gerne et par fliser oveni, så du har noget at skære i, når gulvet skal afsluttes op mod en væg eller omkring et rør.
Vil du se, hvordan farverne tager sig ud, inden du bestiller, kan du prøve vores gulvdesigner. Her sætter du mønstret sammen på skærmen og kan lege med felter og baner, før du lægger fliserne i kurven.
Montering og tilpasning
Gulvet kan lægges af alle. Start i et hjørne med hunsiden ind mod væggen, og arbejd dig derfra ud i rummet – så peger clipsene altid den rigtige vej. Fliserne skal ligge på et fast og jævnt underlag, og en gammel betonplade behøver ikke være pæn, bare den ikke bølger. Der skal hverken lim, skruer eller fuge til, og du kan gå på gulvet med det samme.
Skal fliserne tilpasses i enderne eller omkring et afløb, en søjle eller et rør, skærer du dem til med en vinkelsliber eller en bi-metal klinge. Det er den eneste del af arbejdet, hvor der skal værktøj til, og det er grunden til, at gulvet kan lægges på en eftermiddag i stedet for en weekend.
Garagegulv i plast eller epoxy?
Epoxy giver en fin, sammenhængende flade, men det er en opgave med krav til underlaget: betonen skal slibes, være tør nok og holde temperatur, mens gulvet hærder, og du kan ikke bruge garagen undervejs. Går der et hul i belægningen senere, eller løfter den sig et sted, skal partiet fræses op og lægges om.
Klikfliser arbejder omvendt. De lægges løst oven på det eksisterende gulv, de kan tages op igen, og en enkelt beskadiget flise skiftes på et minut. Til gengæld er fliserne et modulært gulv med synlige samlinger – vil du have en helt glat, fugefri flade, er epoxy det rigtige valg. Skal gulvet kunne laves hurtigt, skiftes løbende og eventuelt flytte med, er fliserne det bedre valg.
Rengøring og vedligehold
Fliserne har lameller og drænhuller, så vand og snavs ikke lægger sig på overfladen, men siver ned mellem og under gulvet. Vandet fordamper igen via luftstrømmen under fliserne, eller løber videre til afløbet, hvis garagen har et. Det er derfor, gulvet bliver ved med at se rent ud, selvom der bliver kørt ind med en våd bil hele vinteren.
Til den daglige rengøring er en mild sæbe og en moppe nok, og en kraftig støvsuger kan suge støvet op gennem fliserne. Skal der gøres grundigt rent, tager du simpelthen en række fliser op, fejer eller spuler under dem og klikker dem i igen. En højtryksrenser kan også bruges direkte på gulvet.
Farver, ramper og hjørner
Fliserne fås i sort, grå, rød, hvid og blå, og de kan blandes frit, fordi samlingen er den samme uanset farve. Skal du kunne køre op på gulvet – typisk ved porten – afslutter du med ramper, der laver en jævn overgang fra betonen. Ramperne er 40 cm lange og fås med både han- og huntilslutning, så de passer uanset hvilken vej du har lagt gulvet.
Slutter gulvet midt i rummet, eller møder to ramper hinanden i et hjørne, bruger du et hjørnestykke til at lukke overgangen pænt. Resten af vores udstyr til garagen – rulleborde, hylder og holdere til bilplejeprodukterne – finder du i kategorien garage og værksted.
Returret
Foruden den almindelige fortrydelsesret har du 100 dages returret på ubrugte og uåbnede produkter. Er du i tvivl om antallet, kan det derfor godt betale sig at bestille et par fliser for mange, frem for at mangle de sidste tre, når gulvet er ved at være lagt.
Ofte stillede spørgsmål om garagegulv
Der går 6,25 fliser på en kvadratmeter, da hver flise på 40 x 40 cm dækker 0,16 m². Gang garagens areal i kvadratmeter med 6,25, så har du antallet.
Bestil gerne lidt flere end det udregnede antal. Der går typisk nogle fliser til tilpasning langs vægge og omkring rør, og det er rart at have et par ekstra, hvis en flise senere skulle blive beskadiget.
Ja. Fliserne tåler et stillestående tryk på op til 20 tons og et rullende tryk på op til 70 tons, så en almindelig personbil, en varebil eller en autocamper er ikke noget problem.
Skal du montere noget fast og tungt, for eksempel en billift, anbefaler vi at den boltes direkte i betonen, og at du lægger fliserne rundt om den i stedet for under den.
Nej, der skal hverken slibes, primes eller spartles. Fliserne lægges løst oven på det gulv, du har, og de skal kun ligge på et fast og jævnt underlag.
Er betonen revnet eller lidt ujævn, betyder det normalt ingenting, så længe den ikke bølger. Er der tydelige højdeforskelle eller store huller, bør de udlignes først, så gulvet ikke vipper ved samlingerne.
Fliserne skæres til med en vinkelsliber eller en bi-metal klinge. Det er den eneste del af monteringen, hvor der skal værktøj til, og det bruges typisk kun i den sidste række og omkring rør, søjler og afløb.
Mål og skær en flise ad gangen frem for at skære hele rækken på forhånd. Vægge i garager er sjældent helt lige, og så passer de tilpassede fliser bedre.
Ja. Fliserne er modstandsdygtige over for de fleste former for kemi, og de har drænhuller, så vandet løber ned under gulvet og videre til afløbet, hvis garagen har et.
Overfladen er samtidig UV-behandlet, så den tager ikke skade af at blive vasket eller af at stå i direkte sollys bagefter. Du kan også bruge en højtryksrenser direkte på fliserne.
Du klikker simpelthen en række fliser op, fejer eller spuler under dem og klikker dem i igen. Fordi gulvet ikke er limet eller skruet fast, kan hele fladen tages op, hvis det skulle være nødvendigt.
I det daglige slipper du dog oftest med en moppe og mild sæbe, eller en kraftig støvsuger, der suger støvet op gennem lamellerne i fliserne.
Epoxy er en støbt, fugefri belægning, der kræver forbehandlet beton, tørre forhold og hærdetid, hvor garagen ikke kan bruges. Skader skal fræses op og lægges om af en fagmand.
Klikfliser lægges løst på en eftermiddag, kan tages op igen, og en beskadiget flise skiftes enkeltvis. Til gengæld har fliserne synlige samlinger, hvor epoxy giver en helt glat flade.
Ja. Fliserne kan bruges i temperaturer fra -40 til 120 grader, så frost om vinteren og varme under et tag om sommeren ligger godt inden for det, materialet er beregnet til.
Ventilationen under fliserne er en fordel netop i uopvarmede rum, fordi smeltevand og sne fra bilen kan løbe ned under gulvet og fordampe, i stedet for at stå i pytter på overfladen.
Ja, samlingen er den samme uanset farve, så du kan blande sort, grå, rød, hvid og blå frit. Mange bruger farverne til at markere felter – for eksempel hvor bilen skal holde, eller hvor arbejdsområdet er.
Vil du se mønstret, inden du bestiller, kan du sætte det sammen i vores gulvdesigner og derefter bestille det antal fliser, du har brug for i hver farve.
Ramperne laver en jævn overgang fra betonen op på fliserne, så du kan køre ind uden et spring ved porten. De er 40 cm lange og fås med både han- og huntilslutning, så de passer til den vej, du har lagt gulvet.
Hjørnestykkerne lukker overgangen, hvor to ramper møder hinanden, eller hvor gulvet slutter midt i et rum. Begge dele er tilkøb og ikke nødvendige, hvis gulvet går helt ud til væggene.
Vi gør opmærksom på at teksten er automatisk genereret med AI, og måske ikke er 100% retvisende.