Hvad er en frunk?
Frunk er engelsk slang, sat sammen af front og trunk: et bagagerum foran. Når forbrændingsmotoren forsvinder, forsvinder også det meste af det, der fyldte motorrummet. Tilbage er kølekreds, inverter, ladeelektronik og en hel del luft.
Nogle elbiler udnytter pladsen fra fabrikken og leverer en færdig frunk med låg. På mange andre er rummet bare et hulrum mellem komponenter — tilgængeligt, men ubrugeligt, fordi der ikke er noget at lægge tingene i. Det er dét, en frunkkasse laver om.
Ladekablet er den egentlige grund
Spørger man elbilister, hvad de bruger frunken til, er svaret næsten altid det samme: ladekablet. Det fylder, det er beskidt efter en tur i en ladestander ved vejen, og det skal med hver eneste dag. Ligger det løst i bagagerummet, ender det med at ligge oven på indkøbsposerne.
Derudover er der adaptere, en forlænger, startkabler, sprinklervæske, et par handsker og en klud. Det er småting hver for sig, men tilsammen er det en papkasse, der ruller rundt bagi.
Hvorfor en formstøbt kasse slår en taske
En taske i frunken flytter sig, når du bremser, og den lægger sig op ad det, der tilfældigvis er i nærheden — og i et motorrum er noget af det varmt. En formstøbt kasse sidder fast i bilens egne punkter, holder afstand til komponenterne med isolerede gummiafstandsstykker og har et gummilåg, der holder støv og fugt ude.
Kasserne i denne kollektion er støbt i ABS i bilkvalitet, mærket efter ISO 1043-1 og ISO 11469 og testet mod brandkravene i UN ECE R118 bilag 6. De er varmeprøvet ved 170 °C, fordi et motorrum bliver varmere end noget andet sted i bilen — også i en elbil.
Det vigtigste at tjekke før du køber
- Modellen. Kasserne er ikke universelle. Bilmodellen står i varenavnet, og en kasse til en anden model passer ikke, uanset hvor ens bilerne ser ud.
- Årgangen. Flere elbiler har fået ny front midt i produktionen, og så er der en kasse til hver periode. Der er for eksempel tre forskellige til Dacia Spring.
- Udstyrsvarianten. På enkelte biler fylder ekstraudstyr i motorrummet. Står der en bestemt variant i varenavnet, er det ikke tilfældigt.
- Rumfanget. Mellem 10 og 24 liter afhængigt af bilen. Har du et langt ladekabel, er det værd at kigge efter.
Hvad der ikke skal ligge i en frunk
Mad og drikkevarer hører ikke hjemme der. Det samme gælder medicin og elektronik, der ikke tåler temperatursvingninger — et motorrum går fra frostgrader om morgenen til godt varmt efter en tur på motorvejen eller en omgang lynladning.
Og så værdigenstande. En frunkkasse er opbevaring, ikke sikring. På mange biler er fronthjelmen lettere at komme ind i end bagklappen, og låget på kassen er et gummilåg, ikke en lås.
Hvad vi fører
Kasserne er fra Rati, en ungarsk familievirksomhed med over 40 år bag sig, som også leverer plastdele til bilindustrien. Vi dækker 15 bilmærker, og priserne ligger mellem 899 og 1.199 kr.
Skal kablet også opgraderes, finder du ladekabler og ladeløsninger hos os.
Returret
Der er 100 dages returret på alle varer. Har du fået fat i den forkerte årgang, kan kassen sendes retur.
Ofte stillede spørgsmål om frunk opbevaring
Frunk er en sammentrækning af front og trunk — altså bagagerum foran. I en elbil er der ingen forbrændingsmotor under hjelmen, og på mange modeller bliver der derfor plads tilovers.
Nogle elbiler kommer med en færdig frunk fra fabrikken. På resten er rummet bare et hulrum mellem komponenterne, og det er dét, en frunkkasse gør brugbart.
Først og fremmest ladekablet. Det er stort, beskidt efter brug og skal med hver dag — og det er præcis den slags, man ikke vil have liggende løst i bagagerummet.
Derudover adaptere, en type 2-forlænger, startkabler, sprinklervæske, en lille værktøjspose, handsker og en klud. Alt det, der skal være i bilen, men ikke skal fylde bagi.
Kun hvis den er lavet til netop din model og årgang. Kasserne er formstøbt efter motorrummets form og bilens egne fastgørelsespunkter, så en kasse til en anden model passer ikke.
Bilmodel og årgang står i varenavnet. Vær særligt opmærksom på årstallet — flere modeller har fået ændret front undervejs, og så er der en kasse til hver periode.
Nej. Kasserne monteres i bilens eksisterende punkter og kan tages af igen uden spor, for eksempel når bilen skal til service.
Isolerede gummibelagte afstandsstykker holder kassen fri af bilens komponenter, så den hverken rører varme dele eller elektronik.
Mellem 10 og 24 liter afhængigt af bilen, med en maksimal belastning på typisk 10 kg jævnt fordelt. Rumfanget står på hver enkelt vare.
Til sammenligning fylder et almindeligt type 2-ladekabel på fem meter omkring en tredjedel af en kasse på 20 liter.
Mad, drikkevarer, medicin og elektronik der ikke tåler temperatursvingninger. Selv i en elbil bliver der varmt under hjelmen, når bilen lader eller har kørt langt.
Heller ikke værdigenstande. En frunkkasse er et opbevaringsrum, ikke et pengeskab — og fronthjelmen er på mange biler lettere at åbne end bagklappen.