Hvad er 3D styretøjsudmåling?
Et 3D sporingsapparat måler hjulenes vinkler – spor, camber og caster – med kameraer, der aflæser mål-plader monteret på hjulene. Målingen er hurtig og præcis, kræver ingen kabler mellem hjulene, og resultatet vises på skærmen sammen med bilens fabriksdata, så mekanikeren kan justere og se effekten med det samme.
Apparaterne fås til montering på væg, i loft eller på en mobil konsol. Valget afhænger af værkstedets indretning, og om apparatet skal bruges på én eller flere lifte.
Hjulafstilling og ADAS
Moderne biler har kameraer og radarer til fx vognbaneassistent, nødbremse og adaptiv fartpilot. Systemerne bruger bilens kørselsretning som reference, og derfor er en korrekt hjulafstilling ofte første skridt i en ADAS-kalibrering. Efter arbejde, der kan påvirke geometrien – fx udskiftning af styretøjsdele, undervognsarbejde, ændret frihøjde eller skift af forrude med kamera – skal systemerne typisk kontrolleres eller kalibreres efter bilproducentens anvisninger.
Et præcist sporingsapparat er derfor en vigtig investering for værksteder, der vil kunne tilbyde både hjulafstilling og ADAS-ydelser.
Det skal du overveje
Tjek, om apparatet passer til dine lifte og din plads, hvilken database med køretøjsdata der følger med, og hvordan den opdateres. Overvej også, om du vil have et apparat, der kan bruges sammen med udstyr til ADAS-kalibrering, og hvilken oplæring der hører med.
Ofte stillede spørgsmål om styretøjsudmåling
Hjulenes vinkler: spor, camber og caster samt bl.a. styreakselhældning. Resultatet sammenlignes med bilproducentens data.
Førerassistentsystemer bruger bilens kørselsretning som reference. Er sporet forkert, kan kameraer og radarer sigte skævt, og systemerne virker ikke som de skal.
Det bruges typisk med en 4-søjlet lift eller saxlift med sporingskørebaner og drejeskiver, eller på en plan sporingsplads.
Vi gør opmærksom på at teksten er automatisk genereret, og måske ikke er 100% retvisende.