Autoglym Lygtereparations Kit

Autoglym Lygtereparations Kit – poleringssæt til matte forlygter

Autoglym Lygtereparations Kit er et komplet forlygte reparationssæt til din bore- eller skruemaskine. Med sættet sliber og polerer du matte, gullige og tågede forlygter, så de bliver klare igen, og du får både et pænere udseende og et bedre lys på vejen. I æsken ligger alt, hvad du skal bruge til ét sæt forlygter: slibeskiver i fire kornstørrelser, en polerskive, polermiddel og en microfiberklud. Fra grå og trist til klar og skarp på en eftermiddag. Det er en lille investering, der kan mærkes hver gang det bliver mørkt!

Polering af forlygter er et af de mest taknemmelige projekter, du kan lave på en bil. En ny forlygte koster ofte flere tusinde kroner, og med det her sæt klarer du jobbet selv. Det kræver lidt tålmodighed, men du behøver ikke være professionel for at få et flot resultat.

Hvorfor bliver forlygter matte?

Moderne forlygter er lavet af polycarbonat, som er en slags hård, gennemsigtig plast. Fra fabrikken har lygten et tyndt, beskyttende lag, men solens UV-stråler nedbryder det over tid. Sammen med vejsalt, sand og småsten får det overfladen til at oxidere. Det betyder, at plasten bliver gullig, mat og ru. Lyset bliver spredt i stedet for at blive sendt ud på vejen, og bilen ser ældre ud, end den er.

Matte forlygter er ikke kun et kosmetisk problem. De giver dårligere udsyn i mørke, og de kan give en anmærkning til syn, hvis lysbilledet bliver for uklart.

Fra grov slibning til klar finish

Sættet virker ved at fjerne det nedbrudte lag og derefter gøre overfladen finere og finere. Du starter med de grove slibeskiver i korn P800 og P1500, som fjerner oxidering og gulning. Kornstørrelsen er et udtryk for, hvor fint slibepapiret er. Jo højere tal, jo finere. Herefter forfiner du overfladen med skum-slibeskiverne i P2000 og P3000, og til sidst polerer du lygten klar med polermidlet.

Fordi boremaskinen gør det tunge arbejde, går det langt hurtigere end at slibe i hånden. Og især på kraftigt oxiderede lygter gør det en stor forskel, at du kan starte med et groft korn og arbejde dig op.

Bliv ikke bange undervejs!

Efter de første slibetrin ser lygten mælkehvid og helt mat ud. Det er helt normalt, og det er faktisk et tegn på, at sættet gør, som det skal. Det mælkehvide er de fine sliberidser, som de næste trin fjerner. Mange stopper eller bliver usikre her, men fortsæt bare. Det er først efter P3000 og polermidlet, at lygten bliver klar igen.

De små ting, der giver det store resultat

Det er detaljerne, der skiller et okay resultat fra et rigtig flot et:

• Afdæk lakken grundigt med flere lag tape hele vejen rundt om lygten. En slibeskive, der smutter, kan hurtigt lave skade på lakken.
• Hold det fugtigt hele vejen. Vi anbefaler at holde både lygte og slibeskive let fugtige allerede fra de første trin. Det holder varmen nede, så du ikke risikerer at brænde plasten, og det giver en mere jævn slibning.
• Hold skiven fladt mod lygten, og hold maskinen i bevægelse. Står den stille ét sted, eller vipper den over på kanten, kan den lave flade områder eller runde mærker.
• Tør lygten af og tjek den i godt lys mellem hvert trin. Overfladen skal være ensartet, inden du går videre. Kan du stadig se mærker, så tag en tur mere med samme korn.
• Brug tid nok. Tager du det for forsigtigt på de første trin, kommer gulningen ikke helt af, og så må du starte forfra.

Pas på med at springe beskyttelsen over

Når du sliber lygten, fjerner du også det sidste af fabrikkens beskyttende lag. Plasten står derfor ubeskyttet tilbage, og uden ny beskyttelse kan lygten blive mat og gul igen allerede efter få måneder. Det er den mest almindelige fejl, og den er nem at undgå.

Afslut derfor altid med en forsegler eller coating til lygteglas. Vi bruger selv Soft99 Glaco Blave, som er lavet til lygteglas i plast og samtidig gør lygten ekstremt vandafvisende, så snavs og vand har svært ved at sætte sig. Vil du hellere bruge en coating, er Soft99 GZOX Nano Hard Clear udviklet specielt til lygteglas. Hold beskyttelsen ved lige, så bliver dine lygter klare meget længere.

Hvornår skal du vælge Autoglym Lygtereparations Kit?

Autoglym Lygtereparations Kit er lavet til alle, der har matte forlygter og vil have dem klare igen uden at købe nye. Det er oplagt til:

• Gule og matte forlygter: Lygter i plast, der er blevet gullige, grå eller tågede af sol og vejr.
• Ældre biler: Hvor nye forlygter er dyre eller svære at skaffe.
• Før syn: Når lysbilledet er blevet uklart, og lygterne skal friskes op.
• Salgsklargøring: Klare lygter får hele bilen til at se yngre og mere velholdt ud.
• Gør-det-selv: Til dig, der har en bore- eller skruemaskine og vil spare udgiften til en professionel lygtepolering.

Highlights:

• Komplet forlygte reparationssæt til ét sæt forlygter
• Bruges med bore- eller skruemaskine
• Slibeskiver i P800, P1500, P2000 og P3000
• Fjerner gulning, oxidering og mat overflade
• Giver klare lygter og bedre lys i mørke
• 100 ml polermiddel og microfiberklud medfølger
• Til lygteglas i plast

Vejledning:

Du skal bruge en bore- eller skruemaskine med fuldt opladet batteri og hastighedsregulering, afdækningstape, en sprayflaske med vand og et par rene klude. Arbejd i skygge, og afsæt god tid. Første gang tager det typisk et par timer inkl. afdækning.

1. Vask lygten grundigt med bilshampoo, og tør den helt.
2. Afdæk lakken og lister rundt om lygten med 3-4 lag Auto Glanz Afdækningstape. Åbn gerne motorhjelmen, eller dæk motorrummet til, så du ikke får slibestøv og polermiddel derned.
3. Sæt bagskiven i boremaskinen, og monter en P800-slibeskive. Kør ved ca. 1200-1600 omdrejninger i minuttet.
4. Spray lidt vand på lygten og skiven med CCF Kemiresistent Sprayflaske. Slib hele lygten med medium tryk i jævne bevægelser op og ned og fra side til side, og hold skiven fladt. Skift skiven, hvis den stopper til. Tør af, og tjek at overfladen er ensartet mælkehvid. Er lygten kun let mat, kan du nøjes med en kort tur med P800, eller starte direkte med P1500.
5. Gentag med P1500, så de grove sliberidser bliver fjernet.
6. Skift til skum-slibeskiven i P2000. Hold både lygte og skive våde hele vejen, og spray mere vand på, når overfladen begynder at blive tør. Gentag med P3000. Nu skal lygten være jævnt let mat og næsten gennemsigtig.
7. Tør lygten af, og monter den hvide polerskive. Kom en lille klat polermiddel på skiven, ca. på størrelse med en 1-krone, og fordel den på lygten, inden du starter maskinen. Polér, indtil lygten er klar, og tilføj mere polermiddel efter behov.
8. Tør resterne af med microfiberkluden, og tjek lygten i godt lys. Kan du stadig se sliberidser, så gå tilbage til P3000 og polér igen.
9. Fjern tapen, og beskyt lygten med Soft99 Glaco Blave eller Soft99 GZOX Nano Hard Clear.

Skyl bagskive og polerskive i lunkent vand, og lad dem lufttørre. Vil du lære mere, kan du læse vores guide til polering af forlygter.

Specifikationer:

• Type: Forlygte reparationssæt / poleringssæt til forlygter
• Rækkevidde: Ét sæt forlygter (2 lygter)
• Til: Lygteglas i plast (polycarbonat). Ikke til lygteglas i glas
• Maskine: Bore- eller skruemaskine, ca. 1200-1600 o/min
• Indhold: 1 bagskive til boremaskine, 6 slibeskiver P800, 4 slibeskiver P1500, 1 skum-slibeskive P2000, 1 skum-slibeskive P3000, 1 hvid polerskive, 100 ml polermiddel og 1 microfiberklud
• Skal købes separat: Afdækningstape, sprayflaske til vand og forsegler til lygteglas

FAQ:

Kan jeg bruge sættet på forlygter i glas?

• Nej. Sættet er kun til lygteglas i plast. Langt de fleste moderne biler har forlygter i plast, men ældre biler kan have glas.

Hvor mange lygter kan jeg lave med ét sæt?

• Sættet er beregnet til ét sæt forlygter, altså to lygter. Polermidlet rækker ofte til mere, men slibeskiverne er det, der bliver slidt op.

Hvor længe holder resultatet?

• Det afhænger mest af, hvordan du beskytter lygten bagefter. Uden beskyttelse kan den blive mat igen allerede efter få måneder. Forsegler du den med Soft99 Glaco Blave eller Soft99 GZOX Nano Hard Clear, og holder du beskyttelsen ved lige, holder lygterne sig klare meget længere.

Lygten er helt mælkehvid efter slibningen. Har jeg ødelagt den?

• Nej, det er helt normalt. Det mælkehvide er fine sliberidser, som forsvinder med P2000, P3000 og polermidlet. Fortsæt bare gennem alle trin.

Kan sættet fjerne ridser og stenslag?

• Sættet er lavet til matte, gule og oxiderede lygter. Lette ridser kan ofte slibes væk med lidt ekstra tid, men dybe ridser, f.eks. fra en isskraber, og stenslag kan du ikke regne med at få helt væk.

Mine lygter er duggede eller beskidte på indersiden. Hjælper sættet?

• Nej. Sættet virker kun på ydersiden af lygteglasset. Fugt og snavs inde i lygten kræver, at lygten bliver åbnet eller skiftet.

Kan jeg ikke bare bruge tandpasta eller WD-40?

• Det kan give en kortvarig effekt, men det fjerner ikke det nedbrudte lag. Lygten bliver derfor hurtigt mat igen. Vil du have et rigtigt resultat, skal oxideringen slibes væk og lygten poleres og beskyttes bagefter.