Keramisk coating av bil

En keramisk coating är det mest hållbara lackskyddet du kan applicera på din bil hemma. Den gör lacken enklare att tvätta, får vattnet att pärla av och skyddar mot UV, vägsalt och fågelspillning i flera år i stället för ett par månader.

Och du kan absolut göra det själv. Själva appliceringen tar ungefär en timme. Det är förberedelserna som avgör om resultatet blir snyggt – och det är också där de flesta misstagen sker. Nedan går vi igenom hela processen, så som vi gör det i butiken.

Vad en keramisk coating är – och vad den inte är

En keramisk coating är en flytande polymer, vanligtvis baserad på silica (SiO2), som du lägger på lacken i ett mycket tunt lager. När den härdar binder den sig kemiskt till klarlacken och bildar en hård, slät yta som inte kan tvättas bort.

Det är där skillnaden mellan coating och vax ligger. Vax och lackförseglingar lägger sig ovanpå lacken och slits bort under veckor eller månader. En coating blir en del av ytan och håller vanligtvis 1–5 år, beroende på produkten och hur bilen används.

Fyra myter du först måste få ur vägen

»Då blir lacken repfri.« Nej. En coating är hårdare än klarlacken och tar de allra minsta tvättreporna, men den stoppar inte en nyckel, en gren eller en dålig tvättanläggning. Se den som skydd mot kemi och väder – inte som en rustning.

»Då behöver bilen aldrig tvättas igen.« Tvärtom ska den fortfarande tvättas – det blir bara betydligt enklare, eftersom smutsen har svårt att fästa. En coating som aldrig tvättas förlorar sin effekt snabbare än en som vårdas.

»Coating döljer repor och swirls.« Den gör motsatsen. En coating förseglar lacken precis som den ser ut på appliceringsdagen, och den ökade glansen gör faktiskt repor tydligare. Därför ska lacken poleras före, inte efter.

»Det är något som bara proffs kan göra.« Om du kan tvätta en bil noggrant och arbeta systematiskt, kan du också lägga en coating. Det du betalar en verkstad för är främst poleringen – inte appliceringen.

Ska du göra det själv – eller ska bilen till verkstaden?

Gör det själv om bilen är ny eller i gott skick, och du har en plats där du kan arbeta torrt och i skugga. Då handlar det i stort sett bara om tvätt, avfettning och applicering.

Välj en verkstad om lacken är full av swirls och repor efter många år i biltvätten. Då krävs först en korrigeringspolering, och det är den tunga delen av arbetet. Du kan läsa mer i vår guide till polering av bil – och du är alltid välkommen att komma förbi butiken i Ringsted eller Kolding med bilen, så tittar vi på lacken tillsammans.

Förberedelserna är 80 % av arbetet

En coating är bara så bra som ytan den läggs på. De fyra stegen nedan är inte förhandlingsbara.

1. Grundlig tvätt

Börja med en förtvätt med skum, så att du får bort den grövsta smutsen innan du rör lacken. Tvätta därefter för hand enligt tvåhinksmetoden. Har du inte gjort det tidigare beskrivs tillvägagångssättet i biltvätt hemma.

2. Dekontaminering

Även en ren bil har flygrost, tjärfläckar och kåda som sitter fast i lacken. De måste bort, annars förseglar du dem under coatingen. Använd en flygrostborttagare och en tjärborttagare, och gå sedan över med en claybar, tills lacken känns helt slät när du drar en hand i en plastpåse över den.

3. Polering

Nu är sista chansen att rätta till lacken. Även en enda omgång med ett milt polermedel och en polermaskin gör stor skillnad för glansen efteråt. Är du osäker på maskinvalet hjälper vår guide till att välja rätt polermaskin.

4. Lackprep

Poleringen lämnar kvar oljor och vaxrester som hindrar coatingen från att fästa. Torka därför av hela bilen med en lackprep som CarPro Eraser på en ren mikrofiberduk – panel för panel och med en ny duk under tiden. Om du hoppar över detta steg riskerar du att coatingen släpper fläckvis efter några veckor.

Det här behöver du

• En keramisk coating – välj efter hur länge den ska hålla
• Lackprep för avslutande avfettning
• Applikator med suede- eller mikrofiberduk
• Flera rena, korthåriga mikrofiberdukar för avtorkning – räkna med minst fem för en vanlig bil
• God belysning från sidan så att du kan se var du har varit
• Nitrilhandskar

Om det ska vara så enkelt som möjligt är en lätt coating som CarPro CQuartz Lite ett bra ställe att börja. Vill du ha maximal hållbarhet är Gtechniq Crystal Serum Light och Ewocar Hydro 36 V2 bland dem som våra kunder återkommer till. Vi har jämfört de olika typerna i vårt test av keramisk coating.

Så applicerar du coatingen

1. Hitta rätt förhållanden. Arbeta i skugga eller inomhus, på en torr och kall lack. Mellan 15 och 25 grader är idealiskt. Direkt sol får produkten att flasha för snabbt.
2. Droppa på applikatorn. Tre till fem droppar längs med dynan räcker till ett område på cirka en halv meter gånger en halv meter. Mer är inte bättre – det ger bara ränder.
3. Arbeta panel för panel. Lägg på coatingen i ett kryss: först på längden, sedan på tvären, så att lagret blir jämnt. Dela upp stora paneler som motorhuv och tak i två eller tre fält.
4. Vänta på flash-tiden. Efter vanligtvis 30 sekunder till ett par minuter börjar lagret avdunsta och ser oljigt ut i ljuset. Tiden står på flaskan och beror på temperaturen.
5. Torka av direkt. Först ett lätt drag med en duk som tar bort överskottet, därefter en ny, torr duk som polerar efter. Väntar du för länge härdar produkten som en hög kant – så kallade high spots.
6. Kontrollera med ljuset från sidan. Gå igenom panelen från en annan vinkel innan du går vidare. Rester som du ser nu kan torkas bort. Rester som du hittar i morgon måste poleras bort.

Räkna med en och en halv till två timmar för en vanlig personbil när förberedelserna är klara.

De första sju dagarna

Coatingen är dammtorr på under en timme, men den är inte genomhärdad. Håll bilen torr de första 12–24 timmarna och tvätta den inte den första veckan. Om det kommer regn eller fågelspillning på under tiden, torka försiktigt av med en fuktig mikrofiberduk – utan kemikalier.

Så underhåller du coatingen

Det är här skillnaden ligger mellan en coating som håller i två år och en som håller i fem:

• Tvätta för hand eller på en borstfri tvättplats. Biltvättens borstar sliter långsamt ner ytskiktet.
• Använd ett pH-neutralt schampo utan vax. Vax lägger sig ovanpå coatingen och döljer just den effekt som du har betalat för.
• Ta bort fågelspillning och insekter snabbt. De fräter, även genom en coating.
• Applicera en topper ett par gånger om året. En spraycoating eller lackförsegling som topcoat förlänger livslängden märkbart.

Var annars kan du använda coating?

De flesta coatings kan användas på mer än lack. Fälgar är förmodligen den bästa investeringen överhuvudtaget – bromsdamm släpper mycket lättare efteråt. Rutor ger bättre sikt i regn, men använd en särskild glasförsegling. Svart plast behåller färgen längre med en trim-coating, och PPF och folie kan utan problem coatas ovanpå. Ska bilen få folie, gör du det före coatingen – se vår stenskottsfolie.

Trasor och applikatorer efteråt

Om du slänger trasorna i tvättmaskinen med coatingrester i härdar de och blir stela och oanvändbara. Skölj dem i rikligt med vatten direkt och tvätta dem därefter i ett mikrofibertvättmedel utan sköljmedel. Tillvägagångssättet finns i vår guide till tvätt av mikrofiber. Applikatorpaden med härdat produkt i går inte att rädda – den slänger du.

Kom igång

Är du osäker på vilken coating som passar din bil och din ambitionsnivå, kom förbi butiken i Ringsted eller Kolding – eller skriv till oss på info@carcarefreaks.eu. Du hittar hela sortimentet under keramisk coating, och resten av våra guider finns här.